Copyright © RVAE.EE     Firmast             Sõiduautod           Veoautod     Tuurbo tuunimine    Energeetika     Laevad   ЕСО-Т professionaalidele         Kasulik Fotogalerii     Videogalerii         Sisukaart       Kontakt      Autoremondi hinnad         Raudteetransport Mitte kõik õlid pole ühisugused  Köige levinenumaks mootorõlide klassifikatsiooni süsteemiks on SAE (Society of Automotive Engineesr) ameerika Auto Insineride Liit. Märgistus  Klassifikatsioon SAE J-300 sisaldab 6 talvist ja 5 suvist mootorõlide klasse. „W“ – sõnast „winter“. Need on talvised õlid. Õli viskoossus on kõrgem, kui arvnäitaja klassi märgastamises on ka kõrgem. Näiteks, OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Suvised õlid: SAE20, 30, 40, 50, 60. Transmissiooniõlidel viskoossus on kõrgem kui SAE 60. Terve hooajaõlidel, milliseid võib kasutada aastaringselt, on kahekordne märgistus, näiteks SAE 10W-30, SAE 15W-40...   Mootorõlide kasutamine väga kõrgete ja madalamate temperatuuride juures (välja arvatud paksendavaid manustusi) tagab sünteetiliste ja poolsünteetiliste kompositsioonide kasutamist. Valmistamine Mineraalõlid saadakse toornafta läbipressimisel. Sünteetilised mootoriõlid  - juhitud orgaanilise sünteesi tulemusel. Sisepõlemismootorite areng, mis esitab üha rangemaid nõudmisi mootoriõlide vastupidavusele, nõuab lisandite paketi rakendamist. Lisandud õlis: Lisandid on vajalikud mootoriõlide esmase struktuuri ja omaduste säilitamiseks.  Lisandid moodustavad 15-20 % mistahes kvaliteetse õli mahust. Lisandid:      muudavad mootoriõlide mineraalse või sünteetilise aluse omadusi,      lisavad neile uusi omadusi. Ameerika Õli Instituudi (API) klassifikatsioon API on ameerika mootoriõlide klassifikatsioon nende kasutamisomaduste alusel.   Bensiinimootorite õli - tähistatakse S-ga. Teine täht tähistab klassifikatsiooni detailsemat astet : SG, SH või SJ. Diiselmootorite õli  märgis on C. Teine täht märgib klassifikatsiooni detailsemat astet – CC, CD, CF,CG. Universaalne õli – kasutatav nii diisel- kui bensiinimootoritele. Nende tähistamisel kasutatakse kahte märgist: SH/CD,SF/CC või SJ/CF. CCMC on euroopa mootoriõlide klassifikatsioon õlide ekspluatatsiooniomaduste alusel. ACEA on uus Euroopa motoorsete õlide klassifikatsioon kasutusomaduste järgi. Võimaldab teie auto vanusele ja selle mootori tüübile vastavat õlisorti valida. Klassifikatsioon:      А1-96 – suurima koormusega mootoritele, keskmise ja aeglase käiguga vanadele bensiiniautidele.     А2-96 – bensiinimootoritele. Tagab temperatuurikindluse kõrgemaid  karakteristikke, dispergeerivaid ja pesevaid funktsioone ning laagrite parendatud kaitset.      А3-96 mõeldud kõige kaasagesematele mootoritele turbopuhumisega ja ilma. B1-96, B2-96 ja B3-96 - diiselmootoritele on eristatud kategooriad, milliste klassifitseerimisprintsiip on analoogiline bensiinmootoritele. EC1 ja EC11 - kõige juhtivamad mootorõlid kindlustavad küte säästmist kuni 1,5-2,5%. Nende nimetus on pärit sõnaühendist Energy Conservation. Baasiõlid  Baasõli (ingl k base oils, base stock, basic grade) on tootja valmistatud määrdeõli alus. Tavaliselt toodetakse baasõlisid seeriate kaupa, mis erinevad sitkuse poolest, kuid mis on ühesuguste teiste iseloomustustega. Baasõlid võivad olla:      sünteetilised;      mineraalsed;      poolsünteetilised. Transmissioonõlide klassifikatsioon API järgi  GL-1 Kasutatakse silinder-, tiguülekannetes ja spiraalkoonushammasülekannetes madalate kiiruste ja koormuste tingimustes. Mineraalsed õlid on lisanditeta või oksideerimis-, kulumis- ja vahutamisvastaste lisanditega, kus puuduvad libisemiskomponendid. GL-2 Kasutatakse GL-1 tingimustes töötavates tiguülekannetes, kuid mis on kõrgendatud nõuetega friktsioonivastaste omaduste suhtes. Võivad sisaldada friktsioonivastast komponenti. GL-3 Tavalised ülekanded spiraal-kooniliste hammasratastega, mis töötavad mõõdukalt karmides kiiruste ja koormuste tingimustes. On paremate kulumis- ja sööbekindluse omadustega, kui GL-2 GL-4 Sõiduautode ülekanded hüpoidajamiga, mis töötavad suurte kiiruste ja madalate pöörete ning väikeste kiiruste ja kõrgete pöörete juures. On vajalik kõrge sööbekindlusega lisandite olemasolu.    Mootoriõli funktsioonid:      vähendab hõõrumist, parendab mootori tööd;          kaitseb mootori hõõrduvaid elemente kulumise ja korrosiooni pärast, lubab mootori      töötada effektiivsemalt ja suureneb tema ekspluatatsiooni tähtaja;      mootori hoidmine puhas korras, lisandite ja kõrvalosakete eemaldamine;’      mootori hermeetilisuse tagamine ja optimaalse rõhumise taseme (kompressiooni) loomine      mootoris, mis soodustab mootori võimsuse suurendamist.      soojuse absorbeerimine, mootori detailide kaitsmine ülekuumenemise ja deformeerumise eest.           vähendab kütuse tarbimist;           keskkonna sõbralik, sest vähendab heitgaaside mahtu.